일본 노면전차 완전 가이드

게이후쿠 전철 아라시야마 본선(란덴)은 시조 오미야역에서 아라시야마역까지 운행하는 교토의 복고풍 노면전차입니다. 봄에는 사가 노미야역 근처 벚꽃 터널이, 여름에는 녹음 속을 달리는 모습이 일품입니다. 편도 ¥250, 전 구간 약 20분. 아라시야마 목적지뿐 아니라 니조 성·도지 방문 시에도 편리합니다.

히로시마 전철은 1945년 원자폭탄 투하 후 3일 만에 일부 운행을 재개한 역사를 가집니다. 시내를 거미줄처럼 연결하는 9개 노선은 히로시마 평화 기념 공원, 오코노미야키 마을, 미야지마 페리 터미널을 효율적으로 연결합니다. 1일권 ¥700은 관광객에게 최적의 이동 수단. 레트로 전차와 최신 저상전차가 함께 운행됩니다.

하코다테 시전(노면전차)은 1913년에 개통되어 지금도 레트로한 외관을 유지하며 운행 중입니다. 하코다테역 앞에서 유노카와 온천까지 3개 노선, 단일 요금 ¥230. 여름 저녁에는 하코다테 야경(일본 3대 야경)의 하코다테야마를 배경으로 달리는 모습이 낭만적입니다. 겨울 눈길 운행도 인기.

마쓰야마(에히메현)의 이요 전철 노면전차는 마쓰야마 성 아래를 지나고 도고 온천 본관 앞에 정차하는 사랑받는 레트로 노선입니다. 1907년 개통으로 일본에서 가장 오래된 전기 철도 중 하나입니다. 1일권 ¥700으로 마쓰야마 성, 도고 온천, 고노 강 하구를 연결합니다. 마쓰야마 공항에서 직통.

나가사키 전철은 개항 도시 나가사키의 이국적인 거리와 잘 어울리는 레트로 트램입니다. 단일 요금 ¥140으로 나가사키 원폭 자료관, 글로버 공원(레트로 서양관), 차이나타운, 데지마를 효율적으로 연결합니다. 1일권 ¥500으로 당일 관광에 최적.

대부분의 일본 노면전차는 단일 요금제로 어디서 타도 동일 요금입니다. 현금 승차 시 거스름돈이 안 되므로 동전을 준비하거나 IC 카드(스이카·파스모)를 사용하세요. 정류장 이름이 관광 명소와 동일한 경우가 많아 지도 앱에 검색하면 바로 나옵니다.